בנובמבר האחרון, לנצ’יה התגרה בקונספט “Emozione Pu+Ra” שלה. חלון הראווה, שצויר על ידי המעצב הראשי ז’אן פייר פלואה, נראה יותר כמו פיסול או מכונית משנת 2523 במקום השראה של כלי רכב לדגמי ייצור שיתחילו להגיע השנה. פשוט לא ידענו לקרוא את ההפשטות. לנצ’יה הקניטה קונספט נוסף מוקדם יותר החודש, זה שהוביל ללידה מחדש סוללה חשמלית בסופו של דבר של לנצ’יה סטרטוס – יצרנו קשרים ברורים בין ה-Pur+Ra לבין מה שמצפה לנו. איטליה נתנה לנו טעימה נוספת ממה שעתיד לבוא, הפעם צילום תקורה של קונספט הסטרטוס שאנחנו הולכים לראות ב-15 באפריל.
העיגול בגג מסמל לפחות שלושה דברים. הוא מזכיר את הנושאים של Stratos שניכרים במקומות אחרים בפנסים האחוריים העגולים הכפולים ובקווים המעוקלים בקונספט המייצגים את התריסים של המכונית הוינטג’ית. זה גם מייצג חלק מהתוכנית של פלואה לעיצוב לנצ’יה, הקצין היצירתי אמר: “העיצובים שלנו ייבנו עם צורות איקוניות כמו עיגול, ריבוע ומשולש.” לבסוף, זה מסמל מה יהיה פאנל שקוף בגג, ולנצ’יה אומרת שפתח עגול מכניס יותר אור מאשר מרובע. אנו מתארים לעצמנו שיהיו כמה שאלות לגבי זה כאשר החשיפה יקרה.
מנכ”ל יצרנית הרכב, לוקה נפוליטנו, אמר לתקשורת שהמושג Emozione Pu+Ra מגלם את המאה הבאה של מראה לנצ’יה. הרעיון של Stratos מכוון יותר לטווח הקרוב. זה “יהיה קרוב מאוד למכונית הייצור”, והמהלכים הנועזים של העיצוב ינחה את המוצרים הבאים. גם זה לא קשור רק לפח; מערך התכונות יקיף גם את הדרך קדימה ל”קיימות, טכנולוגיה וחשמול”.
הדגם הראשון שיוביל את המהפכה לרוכשי הרכב האירופאים יהיה דור חדש והכל חשמלי של האיפסילון הצפוי בהמשך השנה. פתח הסופרמיני היא המכונית היחידה שלנצ’יה מכרה מאז 2015, שוק המכוניות הצטמצם לאיטליה בלבד בשנת 2017. לפי ויקיפדיה, ה-Ypsilon היא עדיין המכונית השנייה הפופולרית ביותר הנמכרת באותה מדינה. ההערכה היא שהגרסה הקרובה תהיה אח של פיאט 500 החשמלית.
לאחר מכן צפויה מכונית סדאן ב-2026, ושנתיים לאחר מכן, גרסת הייצור של הדלתא שנולדה מחדש. כרגע, אלו נותרו פוטנציאלים לאירו בלבד. יצרנית הרכב מתכננת להצמיח פעילות קמעונאית מקוונת בהתאם למכירות בשווקים ראשוניים של איטליה, צרפת, גרמניה ובריטניה. אם הכל יתנהל בצורה מושלמת בחמש השנים הבאות, מי יודע כמה רחוק דלתא EV יכולה להגיע. טל ציקורל.