זו מכונית אספנות די ייחודית בארט-ג'קסון מוציאה למכירה פומבית, אז מי יודע איזה מחיר היא תביא

מכל המכוניות האמריקאיות שיוצרו בשנות ה-80, אחת הפופולריות כיום היא ללא ספק ביואיק גרנד נשיונל. מתוארת על ידי רבים כמכונית השרירים האמריקאית האמיתית האחרונה (מלבד התפוקה של דודג' ב-15 השנים האחרונות), המכונית הזו מייצגת עידן, אבל יותר מזה, היא מעוררת נוסטלגיה לתקופה שלא נראה שוב.

זו הסיבה שהמודל ממשיך לעלות בערכו בשוק. גרסת הביצועים הזו של ריגל של ביואיק צוידה במנוע V6 מוגדש טורבו בנפח 3.8 ל', טוב להספק של 245 כ"ס ומומנט של 330 קג"מ, נתונים מכובדים מאוד לאותה תקופה. לאחר שנהגתי באחד, אני יכול לאשר שכאשר הטורבו נכנס, הגיע הזמן לקשור את מכסה המנוע שלך.

זה אפילו יותר בהתחשב בגראנד נשיונל לא בדיוק ברמה עולמית כשזה הגיע לטיפול. כן, זה היה טוב יותר ממכוניות השרירים של שנות ה-60 בהקשר הזה, אבל זה עדיין יכול להיות אתגר. הכוח שגרסת הגראנד נשיונל פרסה הפך את הדברים למעניינים, בלשון המעטה. תיבת הילוכים אוטומטית 4 הילוכים טיפלה בסוסים וכמובן שלחה את כוח השרירים שלהם לגלגלים האחוריים.

1987 הייתה שנת הייצור האחרונה של הגראנד נשיונל, וזו הייתה גם השנה שבה ביואיק בנתה את רובן, כ-20,000. זו הסיבה שברוב המקרים, אם אתה רואה גרנד נשיונל בשוק, רוב הסיכויים שזה '87. אבל יש משהו מאוד מיוחד בדגם שיוצע במכירה הפומבית של בארט-ג'קסון בסקוטסדייל, אריזונה, בין ה-22 ל-30 בינואר. זה האחרון שהורכב, ב-11 בדצמבר 1987.

המכונית נשמרה בסביבה מבוקרת אקלים והיא שוחררה רק עבור הופעות מיוחדות, כמו חגיגת המאה של ביואיק 2003 בפלינט, מישיגן. הוא הופיע גם בסרט התיעודי "Black Air" משנת 2012. כיום, יש עליו רק 33 קילומטרים, לדברי מנהל המכרז.

בכמה זה ילך? קצת קשה לחזות את זה בהתחשב בקילומטראז' הנמוך מאוד. בשנה האחרונה, גראנד נשיונלים עם כמה אלפי מיילים נמכרו ב-$50,000 ל-$65,000 USD. תצטרך להקציב קצת יותר תקציב עבור הדגם הזה אם אתה חושב ללכת על זה.

שימו לב, אין לבלבל את הגרנד נשיונל הזה עם גרסאות ה-GNX הנדירות והחזקות יותר, שנמכרות כעת בסביבות 200,000 דולר.